INA GT29 Упорный шарикоподшипник

Bearings Шарикоподшипники Упорный шарикоподшипник GT29
категорияУпорный шарикоподшипник BBB инвентарь 0.0марка: INA
Название производителя: SCHAEFFLER GROUP USA INC
Минимальная сумма покупки: 1
EAN: 4012802041767
вес / US Pound/стандарт Cubic Foot: 1.148
Роллинг-элемент: Подшипник
Thrust Bearing: Yes
Single or Double Direction: Single Direction
Banded: No
Материал корпуса: Стали
Прецизионный класс: ABEC 1 | ISO P0
Component Description: Roller Assembly Plus Raceways
Другие особенности: Single Row | Deep Groove | Medium Cross Section | Grooved Race | Separable
длинное описание: 2-1/4" расточка 1; 2-9/32" расточка 2; 3-23/32" Наружный диаметр; 13/16" Height; Подшипник; Single Direction; Not Banded; Стали Cage; ABEC 1 | ISO P0 точность
Common номер части: D29
Inch - метрический: Inch
категория - BBB: Упорный шарикоподшипникs
Группа товаров - BBB: 090
UNSPSC: 31171507
Гармонизированный тарифный код: 8482.10.50.08
Noun: Bearing
Строка ключевого слова: Ball Thrust
URL-адрес производителя:
BBB номер части: INA GT29
Номер изготовителя: GT29
Вес в фунтах: 1.148
countryFlag:
расточка 1: 2.25 Inch | 57.15 Millimeter
Height: 0.813 Inch | 20.65 Millimeter
Наружный диаметр: 3.719 Inch | 94.463 Millimeter
расточка 2: 2.281 Inch | 57.937 Millimeter
Overall Height with Aligning Washer: 0 Inch | 0 Millimeter

MMYD
Из-за своей внутренней конструкции шарикоподшипники может выдерживать высокие радиально-осевые нагрузки и достигать высоких скоростей. INA GT29 Упорный шарикоподшипник являются асимметричными по причинам производства и могут выдерживать только однонаправленные осевые нагрузки. шарикоподшипники обычно монтируются в группу два или более противоположных предварительно нагруженных блока с жесткими или эластичными распорками. Обычно внутренние и наружные дорожки качения INA GT29 Упорный шарикоподшипник и шарики изготовлены из хромированной стали. В тех случаях, когда рабочие условия являются серьезными, INA GT29 Упорный шарикоподшипник могут иметь керамические шарики, создающие гибридный подшипник.

MMED
Все шарикоподшипники и двигатели индивидуально протестированы, чтобы обеспечить лучшее качество и надежность. Модификации, конверсии и ремонт могут выполняться только уполномоченными дилерами или OEM-производителями, чтобы избежать аннулирования гарантии. шарикоподшипники и двигатели должны использоваться в лимитах дизайна, указанных во всех рекламных бюллетенях. Пожалуйста, свяжитесь с , когда ограничивая пределы каталога. Не изменяйте или не работайте с INA GT29 Упорный шарикоподшипник (или двигателем) под давлением или при включенном электродвигателе (или любом приводе).